segunda-feira, 25 de outubro de 2010

Diâmetros

Diâmetros:

Quanto maior o diâmetro da roda:

-mais fácil passar por um obstáculo
-absorve melhor os impactos
-estrutura mais frágil
-mais lenta nas mudanças de direção
-pesa mais
-acelera com menos rapidez

Quanto menor o diâmetro da roda:

-mais dificuldade para passar obstáculos
-absorve pior os impactos
-estrutura mais forte
-mais rápida nas mudanças de direção
-acelera com mais rapidez

Altura do guidão:

Normalmente leigos associam a altura do guidão com conforto. Quanto mais alto, mais confortável. Não é bem assim.
O conforto do ciclista é estabelecido pelo tamanho e geometria correta do quadro para determinado ciclista e o uso que ele fará a bicicleta.
Com o conjunto da bicicleta atendendo às necessidades do corpo do ciclista, não deverá haver razão para qualquer dor.

Como saber se minha bicicleta é a melhor para mim?

Medidas de uma bicicleta:

Tamanho do quadro:

A medida do tubo de selim do quadro é tomada do centro do eixo de movimento central ao centro do tubo superior. Esta medida é usada como base para definir o tamanho da bicicleta para o ciclista.
As Mountain bikes, nascidas nos Estados Unidos, são medidas em polegadas, e como elas influenciaram a maioria das bicicletas modernas, praticamente todos os modelos do mercado são medidos em polegadas.
O tubo de selim do quadro está diretamente relacionado ao comprimento da perna do ciclista.

Comprimento tubo superior do quadro:

Qualquer que seja o modelo, o tamanho do tubo superior do quadro está relacionado ao tamanho do tubo de selim do quadro.
            O tubo de selim do quadro está relacionado ao comprimento da perna, e o tubo superior, ao comprimento da coluna vertebral do ciclista.
Os quadros de bicicleta crescem guardando certa proporcionalidade.

Distância entre eixos:

            Normalmente bicicletas para iniciantes têm um entre eixos longo, aberto, para diminuir a velocidade das reações da bicicleta, melhorando assim a estabilidade para o ciclista.
Por outro lado, quanto mais curta a distância entre eixos, mais rápidas são as reações da bicicleta. Bicicletas de competição costumam ser bem mais curtas que bicicletas de passeio ou para iniciantes.

Ângulos:

O equilíbrio dinâmico da bicicleta também é muito influenciado pelas medidas dos ângulos de caixa de direção e da cabeça do garfo. As variações do ângulo de selim e de avanço de guidão servem normalmente para mudar a postura que o ciclista usará pedalando.

Rodagem do pneu:

Há muitos anos, o tamanho da roda era relacionado ao tamanho do ciclista. Quanto maior o ciclista, maior a roda da bicicleta. Isto mudou por diversas razões.
Hoje é usado um tipo de roda para cada finalidade. Baseado em estudos, experiência e necessidades industriais, está convencionado que a melhor opção para mountain bikes é a roda 26 e que para bicicletas de estrada são as rodas 700, por exemplo.
Por uma questão de conforto e estabilidade direcional, bicicletas urbanas costumam usar rodagem 700, que têm diâmetro um pouco maior que o 26 de uma mountain bike.
Há muitas outras medidas de rodagem, mas o que importa e faz diferença mesmo é o diâmetro total da roda.
Indiferentemente da rodagem da bicicleta, quanto mais leve a roda, melhor. Embora diminuir peso custa caro, até um determinado ponto vale à pena.

Para que usar geometria na bicicleta?

Geometria na bicicleta:

 É o resultado da combinação de todos os comprimentos dos tubos, mais as medidas de ângulos do quadro, garfo e avanço de guidão.
De maneira mais detalhada, é necessário incluir aí todas variáveis de espessura e desenho dos tubos que serão utilizados na construção da bicicleta.
Geometria é o que define a finalidade e o comportamento que a bicicleta terá.